Il y avait quelque chose qui ne fonctionnait pas dans mon avion
Craig Willie, Utah, États-Unis
Un soir que j’amenais mon avion rempli de passagers jusqu’à la piste d’envol, j’ai eu le sentiment qu’il y avait un dysfonctionnement dans le système de pilotage de l’appareil. Pour confirmer mon impression spirituelle, j’ai quitté la voie de circulation et j’ai fait quelques virages à trois cent soixante degrés. Tout semblait normal.
Je me suis demandé : « Est-ce que je dois décoller et amener les passagers à leur destination à l’heure ou retourner à la porte d’embarquement ? » Je savais que si j’y retournais, le vol prendrait beaucoup de retard. Les voies de circulation sont à sens unique ; je devrais donc attendre que l’équipe de contrôle au sol ménage un créneau me permettant de rouler dans le sens contraire à la circulation. Ensuite, il nous faudrait attendre que l’équipe d’entretien vérifie l’avion. Les retards pouvaient causer des problèmes à la compagnie aérienne et aux passagers qui avaient des rendez-vous et des correspondances à prendre. Je me demandais aussi comment le service d’entretien réagirait si je disais que l’avion avait un problème, alors que je n’en avais aucune preuve, à part une impression profonde.
En tant que commandant de l’appareil, j’étais responsable de notre sécurité. J’ai donc décidé d’écouter mon sentiment et de revenir.
Lorsque nous sommes arrivés à la porte d’embarquement, j’ai dit au mécanicien que j’avais l’impression qu’il y avait quelque chose qui n’allait pas dans l’avion, mais que je ne savais pas d’où venait le problème. Il ne croyait pas qu’il y en avait un.
Il m’a dit : « C’est probablement simplement parce que la voie de circulation est mouillée. « Vous avez peut-être glissé sur l’asphalte. » Il a toutefois accepté de vérifier le mécanisme de direction de la roue avant. Après l’avoir vérifié, il m’a demandé de faire descendre les passagers pour pouvoir tester l’avion.
Lorsqu’il est revenu, trente minutes plus tard, il était très préoccupé. Pendant l’essai, il avait entendu un grincement intermittent. Quand il avait freiné en effectuant un demi-tour pour revenir à la porte d’embarquement, il avait perdu le contrôle de l’appareil et avait failli quitter la piste.
Une inspection minutieuse révéla que les freins n’avaient pas bien été entretenus, la veille. Si j’avais atterri après notre vol, les freins auraient lâché et j’aurais perdu le contrôle de l’avion.
On m’a donné un autre appareil à piloter et j’ai amené mes passagers sains et saufs à destination, avec trois heures de retard.
Je suis content d’avoir écouté les murmures de l’Esprit. Je sais que l’Esprit nous guide si nous cherchons l’aide du Seigneur et écoutons les murmures qui nous parviennent.