Novērsiet avāriju!
Neliela piesardzība un sagatavošanās tagad var novērst lielas problēmas nākotnē.
Jau kopš mazotnes Andrejam ļoti patikušas lidmašīnas, taču, neskatoties uz to, ka daudzi sapņo par lidošanu, staigādami ar galvu mākoņos, Andreju interesē tās pamatu pamati. Šis sešpadsmit gadus vecais rumāņu puisis mācās par aviomehāniķi.
Rumānijā pusaudži pēc vidusskolas var izvēlēties mācīties koledžā vai arodskolā. Tā kā Andrejs tik ļoti iemīļojis lidmašīnas, viņa izvēle par labu mācībām aviācijas arodskolā bija pavisam viegla.
Nav tā, ka aviomehāniķi tikai remontētu lidmašīnas. Viens no viņu svarīgākajiem pienākumiem ir pārbaudīt un uzturēt lidmašīnas kārtībā, lai tās nelūztu. Viņi regulāri pārbauda visus lidmašīnas mehānismus — sākot no propelleriem līdz šasijai, kā arī visu pārējo.
„Gadās, ka nav viegli uziet niecīgo vainu, kuras dēļ lidmašīna varētu avarēt,” saka Andrejs, „bet atrast to ir vieglāk, nekā no jauna samontēt avarējušo lidmašīnu.”
Gan lidmašīnām, gan Baznīcas locekļiem ir svarīgi turēties pie noteikta apkopes grafika, neizlaižot apkopes veikšanu, lai noteiktu un izlabotu sīkās vainas, pirms tās kļuvušas vai nu mehāniski, vai garīgi dzīvībai bīstamas.
Garīgā apkope
Andrejs dzīvo Bukarestē, pilsētā ar gandrīz diviem miljoniem iedzīvotāju. Baznīca Rumānijā ir samērā nesen, un tādēļ Bukarestē Baznīcas locekļu ir tikai tik daudz, lai izveidotu divas draudzes. Andreja ģimene dzīvo tālu no citiem draudzes locekļiem. Andrejs jūt ieskaujošās pasaules vilkmi gan skolā, gan draugu lokā. Viņš zina, cik viegli būtu avarēt — garīgajā ziņā — bez regulāras garīgās apkopes.
Neskatoties uz to, ka dzīve mēdz būt ļoti aizņemta, papildus laikam, ko Andrejs velta mācībām, futbolam un datoram, viņš atrod laiku gan lūgšanām, gan gavēnim, gan Svēto Rakstu studijām un priestera pienākumu veikšanai. Viņš arī „apmeklē” semināru, lai gan attāluma dēļ tas notiek internetā.
Tā ir daļa no regulāras garīgās apkopes, kas palīdz noteikt un pārvarēt vājības, pirms tās novedušas pie dzīvībai bīstamas garīga rakstura avārijas.
„Dažas lietas noteikti jādara regulāri, veidojot ieradumu,” saka Andrejs. „Nedrīkst ļaut, lai dzīves steiga ņemtu virsroku.”
Garīgās avārijas
Andrejs ir sapratis, ka bez regulāras garīgās apkopes, stress un spiediens no vienaudžu puses var traucēt pretoties kārdinājumiem. Tādā gadījumā nepaiet ilgs laiks, līdz zūd virziens, kontrole un galu galā arī garīgais spēks.
Līdzīgi kā lidmašīna zaudē augstumu, beidzoties degvielai, arī mēs grēkojot zaudējam garīgo spēku un garīgos augstumus, attālinoties no debesīm un agri vai vēlu avarējot.
Lai gan avārijas gadījumā mūs var atjaunot Glābēja Izpirkšana, daudz labāk būtu paļauties uz Viņa spēku, kas palīdz labot nepilnības, kamēr tās vēl ir nelielas un nav izraisījušas garīgu katastrofu.
Bīstamā nolaidība
Andrejam pat prātā nav nācis izlaist lidmašīnas tehniskās apkopes veikšanu. Tāds variants vai izvēle nemaz nepastāv. „To nosaka likums,” viņš saka, atzīstot, ka, ja tomēr kādu reizi apkopi izlaistu, „droši vien nekas nenotiku.”
Iespējams, ka lielākā problēma, izlaižot apkopes veikšanu, ir nevis tas, ka lidmašīna nekavējoties avarē, bet gan tas, ka tā neavarē. „Ja izlaižu to šodien un nekas ļauns nenotiek, man būs lielāks kārdinājums neveikt to arī rīt,” viņš saka.
Regulāra apkopes trūkuma gadījumā uz lidmašīnu (vai mums) izdarītais spiediens agri vai vēlu radīs kādu bojājumu. „Galu galā mēs avarēsim,” saka Andrejs.
Tieši tādēļ Dievs devis mums likumus par regulāru garīgo apkopi: „jums būs bieži sanākt kopā [Baznīcā]” (3. Nefijs 18:22, slīpraksts pievienots); lūdziet vienmēr (skat. 3. Nefijs 18:19); cītīgi pētiet Svētos Rakstus (skat. 3. Nefijs 23:1–5); „lai tikumība rotā tavas domas nepārtraukti” (M&D 121:45, slīpraksts pievienots); regulāri apmeklējiet templi.1
Šo likumu ievērošana un regulāra garīgā apkope nodrošina veiksmīgu lidojumu.
„Lidmašīna ir radīta, lai paceltos no zemes, paceltos virs pasaules,” saka Andrejs. „To pašu no mums vēlas Debesu Tēvs. Veicot regulāru apkopi, mēs droši nokļūsim tur, kur vēlamies — atpakaļ Debesīs.”
Lidmašīnas fotogrāfija no iStockphoto © Kristofers Patbergs; pa labi: Ādama K. Olsona fotogrāfija
Lidmašīnas spārna fotogrāfija, Ādams K. Olsons; pierakstu dēlīša fotogrāfija, Džons Lūkass